2015年12月29日，青岛车牌号为鲁B135XA的昂科威车主发帖称，他驾驶的昂科威以20km/h左右的时速行驶在小区内比较窄的路面，在会车时，车主采取轻打方向、点刹车等正常会车动作，随后一声巨响之后，车辆右前轮凸出，车子无法继续行驶。昂科威是在无碰撞正常行驶中因“点刹车”状态下"断轴"，这一说法得到了警方和保险公司的肯定。之后，昂科威“断轴”风波迅速蔓延。经过四个月的艰难维权，该车主终于在2016年4月底和4S店及上海通用达成和解协议，本网致电该车主称，已经和4S店及上海通用三方签署了保密协议，三方都满足了各自的需求点，但协议内容不便透露。

比青岛昂科威车主提前两个月“断轴”的河南昂科威车主称：10月29号上午8点40多，我开车在郑汴物流大道以七八十码的速度行驶，突然车子方向完全失控，车子打横，先是向右然后又向左转向，在我使劲控制下，车子还是从第三道快速冲到第四道然后又回冲到最左一道才勉强停下来，离隔离花坛差一点就撞上了！所幸当时车子两侧没有车辆，后车也紧急刹住车才没有出现事故！有行车视频。我还以为是爆胎，还没等我回过神来下车查看，后车停下来告诉我说我的车后轴断了，我下车一看，果然右后轮胎在扭歪着！ 

车子被拖到4S店升起来以后可以看到，是右后悬吊壁断了。这明显的危及生命安全严重的质量问题，而他们非要说我可能是受过旧伤，竟让我报保险修车！我有近两天所有的行车视频记录可以证明我行车没有一点问题！

而湖北的昂科威车主就没有上述两位车主那么幸运。2016年4月20日下午15时56分，湖北十堰市郧阳区柳陂高速路出站口，一辆昂科威先后撞上收费站内的收费亭和外侧的栏杆后断成两截。

接到报警后，消防官兵迅速赶到，经过消防官兵二十多分钟的紧张救援，成功营救出被困司机，并将受伤司机送往医院救治。从收费站监控看出，此车在进入收费站之前，车速很快且左右摇摆，网友怀疑是因刹不住车才先后撞上收费站内的收费亭和外侧的栏杆后断成两截的。

近日，本网又接到了全国多起别克昂科威断轴的事件，面对大面积昂科威断轴案件，上汽通用作为国内的销量大户要勇于担当，给予正面的解释，拿出自己应有的诚意或召回问题车辆，来消除消费者的安全隐患顾虑，认真地重视起来，不能靠“私了”或签订“保密协议”来推诿或隐瞒质量安全问题，要把所有车主的生命安全放到第一位。